Kohlenstoffgehalt
Der Kohlenstoffgehalt eines WC-Pulvers wird üblicherweise als Gesamtkohlenstoff und freier Kohlenstoff (ungebundener Kohlenstoff, der als Graphit oder amorpher Kohlenstoff vorliegt) angegeben. Der Unterschied zwischen diesen Werten erklärt den kombinierten Kohlenstoff (chemisch gebunden als Carbid).
Der Gesamtgehalt an Kohlenstoff sollte theoretisch 6,13 Gew .-% Kohlenstoff sein, was bedeutet, dass jeder Kohlenstoff chemisch als WC kombiniert wird. In der Praxis ist jedoch immer eine geringe Menge an ungebundenem Kohlenstoff vorhanden (einige hundertstel Prozent).
Der richtige Gesamtkohlenstoff hängt von der Weiterverarbeitung des Pulvers (kompakt) ab und wird vom Hartmetallhersteller aufgrund seiner Verarbeitungserfahrung (Karburierungs-, Neutral- oder Entkohlungsbedingungen) diktiert.
Das Bestimmungsverfahren ist in ISO 3907 und ISO 3908 beschrieben und sollte zu einer Standardabweichung von nicht mehr als +0,01 Gew .-% führen.
Verfolgung von Verunreinigungen.
Spurenverunreinigungen spielen bei der Herstellung von Hartmetallen eine wichtige Rolle, da sie zahlreiche Arten von Defekten (Porosität, Einschlüsse, Herkunft des lokalen Kornwachstums usw.) verursachen können. Sie sollten möglichst tief im Pulver gehalten werden, insbesondere wenn bereits eine nachteilige Wirkung nachgewiesen wurde (z. B. bei Ca, Si, Al und S).
Der Verunreinigungsgehalt eines WC-Pulvers ergibt sich aus drei Hauptfaktoren: (1) dem Reinheitsgehalt des Ausgangs-W-Pulvers; (2) der Verunreinigungsgehalt des Rußes oder Graphits und (3) die Karburierungstemperatur (je höher die Temperatur, desto mehr werden die Spurenverunreinigungen während der Karburierung verdampft).
Obwohl die obige Charakterisierung in Bezug auf physikalische und chemische Eigenschaften ziemlich starr und vollständig ist, können in einigen Fällen unerwartete und unbefriedigende Ergebnisse während der weiteren Hartmetallherstellung auftreten. Der Grund für dieses Verhalten beruht auf noch unzureichender Spezifikation, da die Rußqualität, die Karburierungstemperatur sowie Art und Dauer des Mahlens nach der Karburierung nicht klar definiert sind und vom Lieferanten verändert werden können oder sich zwischen verschiedenen Lieferanten unterscheiden können.
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