Wolfram Pulver Hochgeschwindigkeits-Oxyfuel Spraying
In den frühen 1980er Jahren brachten Browning und Witfield mit Hilfe von Raketentriebwerkstechnologien eine einzigartige Methode zum Spritzen von Metallpulvern ein. Die Technik wurde als bezeichnet Hochgeschwindigkeits-Oxy-Fuel (HVOF). Das Verfahren verwendet eine Kombination von Sauerstoff mit verschiedenen Brenngasen einschließlich Wasserstoff, Propan, Propylen, Wasserstoff und sogar Kerosin. In der Brennkammer werden brennende Nebenprodukte expandiert und nach außen durch eine Öffnung mit sehr hohen Geschwindigkeiten ausgestoßen.
Über HVOF zu versprühende Pulver werden axial in die expandierenden Heißgase eingespritzt, wo sie vorwärts getrieben, erwärmt und auf eine Oberfläche beschleunigt werden, um eine Beschichtung zu bilden. Gasgeschwindigkeiten, die Mach 1 übersteigen, wurden mit Temperaturen von annähernd 2.300 ° C (4.172 ° F) beschrieben. Die Kopplung von inertial angetriebenen / stark plastifizierten Teilchen kann Beschichtungen erreichen, die sich der theoretischen Dichte nähern. Nachteile sind niedrige Abscheidungsraten und im Flug die Oxidation von Partikeln. Zukünftige Bemühungen konzentrieren sich auf die Anwendung dicker Beschichtungen und Verbesserungen bei der Prozesssteuerung einschließlich der Flugzeit und der Einwirkung von atmosphärischem Sauerstoff.
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