Polvo de Tungsteno Pulverización de Oxyfuel de Alta Velocidad
A principios de los años 80, Browning y Witfield, utilizando tecnologías de motores de cohetes, introdujeron un método único de pulverizar polvos metálicos. La técnica se denominó Oxígeno de alta velocidad (HVOF). El proceso utiliza una combinación de oxígeno con varios gases combustibles incluyendo hidrógeno, propano, propileno, hidrógeno e incluso queroseno. En la cámara de combustión, los subproductos de combustión se expanden y expulsan hacia fuera a través de un orificio donde a velocidades muy altas.
Los polvos a pulverizar a través de HVOF se inyectan axialmente en los gases calientes en expansión, donde son propulsados hacia delante, calentados y acelerados sobre una superficie para formar un recubrimiento. Se han reportado velocidades de gas superiores a Mach 1 con temperaturas cercanas a los 2.300 ° C (4.172 ° F). El acoplamiento de partículas inertizadas / altamente plastificadas puede conseguir revestimientos que se aproximan a los de la densidad teórica. Las desventajas incluyen bajos índices de deposición y durante el vuelo la oxidación de las partículas. Los esfuerzos futuros se centrarán en la aplicación de revestimientos gruesos y mejoras en el control de los procesos, incluyendo el tiempo de tránsito en vuelo y la exposición al oxígeno atmosférico.
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