Push-tipo di forno
Metal-barche sono accusati di ossido ad una altezza che varia da pochi millimetri fino a diversi centimetri e sono spinti a tappe attraverso il forno in tubi di acciaio resistente alla corrosione, a intervalli di tempo specifici. Introducendo una nuova barca nel tubo, la fila davanti è spinto in avanti dalla lunghezza di una barca. Idrogeno in eccesso fluisce sia co o controcorrente rispetto alla direzione del flusso di tungsteno. L'idrogeno non è solo responsabile del processo di riduzione in sé ma serve anche per rimuovere il vapore acqueo formata e funge anche da protezione atmosfera nella zona di raffreddamento. L'idrogeno "bagnate" uscenti dal forno viene essiccato ad un punto di rugiada desiderato e riciclato al forno. Come indicato, idrogeno avendo punti di rugiada più elevate possono anche essere alimentati nel forno.L'idrogeno deve essere applicato in largo eccesso, che garantisce un flusso rapido sopra lo strato di polvere. L'eccesso dipende dalla granulometria desiderata (più piccolo per grossolana e superiore per polvere fine). La gamma è da qualche parte tra 2,5 e 40 volte stechiometrica.
forni Multitube (da 14 a 18 tubi disposti in due file) sono spesso in uso oggi. Il materiale barca, nella maggior parte dei casi, è una lega di ferro ad alto Ni e Cr (lnconel). Più raramente, a causa del prezzo elevato, barche sono fatte di TZM (molibdeno con Ti, Zr, e C) o tungsteno puro. Il grosso svantaggio delle leghe di ferro è che la diffusione degli elementi si verifica nello strato di polvere di tungsteno contatto. A questo proposito, Ni è l'elemento più pericoloso, anche se ampiamente utilizzati. Ni diffonde rapidamente nei grani di tungsteno, indebolendo così la superficie di fondo e la parete delle barche. Con il tempo, Ni, Fe, si forma Cr, e W contenente scala. Questa scala bastoni più o meno saldamente alla barca. Dopo numerosi viaggi attraverso il forno, diventa più spessa e in parte si rompe, contaminando eterogeneo la polvere di tungsteno. particelle più grandi dimensioni possono essere separati dal processo di screening sempre applicato dopo la riduzione, ma le particelle più piccole rimangono nella polvere di tungsteno. Maggiore è la temperatura e l'umidità, maggiore è l'formazione di incrostazioni. materiale in lega Cast (microstruttura grossolana) mostra migliorata la formazione di scala rispetto alle imbarcazioni fatte di fogli laminati. Le leghe contenenti Co, invece di Ni sono più resistenti, ma l'alto prezzo di Co li rende inaccettabile per le barche. Co che contengono leghe sono solo in uso, come tubi in forni rotativi.
I forni sono sia a gas o riscaldato elettricamente in tre o quattro zone separate. temperature forni variano tra 600 e 1100 ℃. Per granulometrie più piccole e medie W, un profilo di temperatura è preferito allo scopo di diminuire il tempo necessario per la fase ultima riduzione da WO2 W (riduzione lenta, frequenza). Per granulometrie più grandi (> 6 micron), vengono applicate condizioni di riduzione isotermica.
La riduzione è comunemente effettuata in uno stadio. In alternativa, una sequenza di riduzione in due fasi può essere applicato preferibilmente. In questo caso, il primo stadio di riduzione avviene a temperatura inferiore (500-700 ℃; formazione di ossido marrone, WO2) e la seconda fase a 600-1100 ℃ (formazione di tungsteno metallico).
Nella pratica industriale, le imbarcazioni sono caricati con un certo peso di ossido (altezza strato) e spinto attraverso il forno con un dato profilo di temperatura e velocità dell'idrogeno. Dopo aver raggiunto equilibrio dinamico, la dimensione delle particelle della polvere metallica è misurata. Se la polvere non soddisfa i requisiti, le regolazioni di parametri come il cambiamento di temperatura, carico barca, flusso di idrogeno, o spingere il tempo vengono introdotti.
Successivamente alla riduzione, le polveri vengono proiettati su 60 mesh (talvolta anche 200 mesh) per eliminare contaminanti derivanti da materiali forno o in barca e si fondono per formare un lotto polvere omogenea. Nessuna atmosfera speciale è necessaria per la movimentazione, in quanto le superfici verniciate vengono rapidamente satura di ossigeno e vapore acqueo. Tuttavia, sotto di 1 micron, le polveri possono essere piroforico e sono necessarie precauzioni, in particolare inferiori a 0,5 micron. Riduzione in flusso di idrogeno simultaneo è il metodo più efficace per evitare la combustione delle polveri fini. Già durante la fase di raffreddamento in forno, la polvere viene contattato per "wet" idrogeno, e la superficie è satura quando la polvere lascia il forno. In condizioni di flusso in controcorrente, la polvere deve essere lentamente satura di ossigeno. Ciò può essere ottenuto mediante un stoccaggio di gas inerte (azoto o argon contenente piccole quantità di ossigeno) o esponendo la polvere nell'atmosfera in piccole porzioni per omettere surriscaldamento locale. Questo può essere fatto lasciando la polvere in barca per circa 30 min.
E 'evidente che la capacità forno per granulometrie inferiori, soprattutto per polveri submicron di tungsteno, è bassa. Solo strati di polvere molto sottili possono essere applicati per trattenere i grani di crescere. Al fine di migliorare la capacità, una tecnica doppia o tripla barca è stato inventato. L'imbarcazione riduzione è sormontato da uno o due barche superiori in modo da consentirne flusso di idrogeno tra le barche, in modo che la capacità anche per granulometrie inferiori potrebbe essere aumentando considerevolmente.
forni moderni sono completamente automatizzati, il che significa che tutte le variabili possono essere impostate e controllate. Caricamento in corso, spingere, e lo scarico delle imbarcazioni è fatto da macchine.
Il vantaggio del forno push-tipo rispetto ai forni rotativi è la sua flessibilità nel passaggio da una condizione (granulometria) alla successiva e nella sua capacità elevata, soprattutto per le qualità di polvere più fini. Gli svantaggi sono maggiori consumi di energia, più ampia distribuzione granulometrica, più la contaminazione dalla scala dalle barche, e più elevati costi di manutenzione.
Se avete qualche interesse in polvere di tungsteno, non esitate a contattarci via e-mail: sales@chinatungsten.com o telefonicamente:+86 592 5129696
Ulteriori informazioni>>